Category: путешествия

Пермь

Приветствие

Привет, читатель! Меня зовут Андрей Перечи́цкий, я фотограф. Здесь в моём блоге можно найти множество репортажей из интересных мест, с различных событий, мероприятий. Периодически проскакивают аналитические посты (стараюсь их делать нескучными и интересными), новости железных дорог, транспорта в целом и прочее. Блог авторский, перепостов минимум и только если считаю тему интересной моим читателям.

В силу специфики в последнее время значительную часть постов занимают материалы о транспорте. То, чего вы вряд ли увидите - депо электричек, новые поезда, закрытое метро... Если вы не фанат, не спешите закрывать страницу. Здесь ещё много интересного - я дружу с пресс-службами МЧС и МВД, рассказываю про автомобили, различные заводы, предприятия и прочее. Каждый найдёт что-то интересное для себя.

Для тех, кто здесь впервые - ниже небольшая подборка интересных записей. Система тегов налажена, поэтому найти другие посты по интересной теме труда не составит. Добро пожаловать!


Ночь. Улица. Москва. Трамваи
Депо электричек
Новый дизель-поезд ДП-М
Collapse )


Если вам понравилось, можете добавить меня в друзья или заглянуть ко мне в соцсети



fb
tw
instva
vk
lj





Если хотите заказать съемку, или предложить какое-либо иное сотрудничество, связаться можно по телефону +7-916-599-56-88, либо по электронной почте contact@andrey-kronos.ru

P.S.: Буду благодарен, если черкнёте пару строчек о том, кто вы и как узнали про мой журнал.
promo kronos december 15, 2014 10:01 35
Buy for 30 tokens
Кассы, вагоны, станции, эскалаторы - это та малая часть метро, которую видят пассажиры. Так сказать, вершина айсберга. Давайте немного посмотрим на "обратную" сторону метрополитена. На днях мне удалось посетить электродепо "Печатники", обслуживающее Люблинско-Дмитровскую (10) линию московского…
Пермь

Платные дороги и транспондеры. Устройство какого оператора выгоднее?









Платные дороги появляются в России всё в большем количестве. Самым быстрым и удобным способом оплаты проезда по ним является транспондер - специальное устройство, размещаемое на лобовом стекле автомобиля. Однако, в связи с тем, что операторы у дорог разные, транспондеры у них всех тоже свои собственные. Несколько лет назад операторы платных дорог заключили соглашение об "интероперабельности", что подразумевает возможность применения разных транспондеров друг у друга. Но во многообразии устройств и тарифов разобраться всё равно непросто, поэтому мы решили взять этот вопрос на себя. В этой статье мы расскажем вам какие есть операторы, где они работают, какие у кого условия для транспондеров, а самое главное - какие скидки дают операторы для владельцев "своих" и "чужих" устройств


В первую очередь, стоит сказать об операторах платных дорог, их на рынке 4 (региональные платные дороги псковской области здесь не учитываются)


- Первый и самый крупный - "Автодор-Платные Дороги", дочернее предприятие государственной компании "Автодор" (далее так и будем называть), оператор платных участков на трассах М4, М3, а также М11 (всех кроме самого первого со стороны Москвы с 15 по 58 км)


- Северо-Западная концессионная компания - обслуживает и администрирует участок трассы М11 с 15 по 58 км


- Магистраль Северной столицы - оператор Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге


- Новое качество дорог - администрируют Северный обход города Одинцова


Collapse )
Пермь

Когда Почта России просекла фишку



Я люблю из поездок отправлять открытки - как себе, так и друзьям. Кто хоть раз пытался в России на почте купить открытку с видом города, прекрасно знает что это за квест. Обычно таких открыток на почте тупо нет, но бывают и более занятные случаи. Так, например, в Нижнем Новгороде открытки были в наличии, но "заведующая заперла стенд на ключ и унесла с собой, приходите завтра". На почте в Новосибирске открытки были - с Москвой, Ярославлем, Пермью, Сочи. Хотя, казалось бы, продажа открыток - это неплохой дополнительный доход для отделения. Миллионов это не принесёт, но и открытки много места не занимают

В Изборске Псковской области это поняли и делают на этом акцент

Collapse )
Пермь

Мифы об автопутешествиях

Думаю, мало кто поспорит с тем, что автомобиль для путешественника может быть весьма полезен, начиная от возможности изменять маршрут на ходу и заканчивая возможностью взять с собой больше вещей. На днях я ради интереса вбил в гугл запрос «Советы автопутешественникам» и малость офигел — большинство статей представляют собой сборники в духе «спасибо, кэп!» с советами а-ля «проверьте машину перед поездкой», перемежающимися совсем уж сомнительными и взятыми с потолка цифрами. Самой адекватной оказалась статья Российской газеты года, наверное, 2005-го. 

В общем, я решил, что поднять здесь тему путешествий на машине будет хорошей идеей. И в качестве «пробного шара» мы разберём набор самых популярных мифов об автопутешествиях. Говорить мы здесь будем именно о России

Нижегородская область
Collapse )
Пермь

Старейший вокзал страны



История железных дорог общественного пользования в России берёт своё начало в 1837 году с запуска Царскосельской железной дороги. Вместе с ней был открыт и вокзал в Петербурге, ныне именуемый Витебским. Конечно, нынешнее здание Витебского вокзала в Санкт-Петербурге совершенно не то, которое здесь было в 1837-м, но звания "самого старого вокзала в России" это у него уж точно не отнимает

Collapse )
Пермь

М3 теперь немножечко платная



Хотим ли мы того или нет, но платных дорог в России становится больше, иногда это новые трассы (как многострадальная М11 или Западный скоростной диаметр в Питере), иногда плату вводят на уже существующих участках дорог, параллельно которым есть другая дорога, которую можно признать "бесплатной альтернативой". Так получилось и с М3 "Украина", на которой появилось два платных участка в Калужской области

Collapse )
vologda

Паромная переправа на Ольхон



Остров Ольхон - крупнейший и единственный обитаемый остров на Байкале, однако моста на материк он не имеет. С мая по декабрь работает паромная переправа, зимой действует ледовая дорога, а в период ледостава для перевозки используются суда на воздушной подушке (Наверное, какие-то модели Хивусов). Что же из себя представляет паромная переправа я вам сегодня постараюсь показать.

Collapse )
vologda

Крайние точки наших путешествий

Год или два назад я задался вопросом - а насколько далеко меня от дома заносило по всем сторонам света? Ещё в школе, в курсе географии России была тема "Крайние точки страны", а я выбрал крайние точки куда ездил сам.

С тех пор многое изменилось и если подвести черту сейчас, то получается так:

Север - Порженское озеро, Архангельская область, Кенозерский национальный парк
Запад - Город Гусев, Калининградская область
Юг - Альпинистский лагерь "Безенги", Кабардино-Балкария
Восток - Мыс Хобой, остров Ольхон, озеро Байкал, Иркутская область

[На карте это выглядит вот так]map

И, поскольку у нас сегодня пятница, давайте о путешествиях и поговорим. Как далеко вас заносило? Где были последний раз? Что больше запомнилось из путешествий? Куда рекомендуете ехать, а куда нет? Велкам!

Знатным путешественникам наверняка есть чего рассказать. Да и почитать тоже будет интересно.
От себя же могу сказать, что сегодня же будет ещё один пост из моей последней поездки на Байкал.